Remblokken vervangen ,hoe remcilinder terug in, rewind tool?

[sdirkx]

Wat ik me afvraag als het zo zwaar gaat en je zoveel kracht moet zetten, hoe voorkom je dat de klauw (die zweeft) op z'n plek blijft? Als je 'm van de remslang af zou halen, dan kun je 'm in een bankschroef zetten, maar zo lijkt het me nogal moeilijk... of voorkomt die tool dat door de extra tang die je hebt gebruikt (foto).

Is het een universele tool of eentje die past op de remklauw van Volvo? Was dit nou voor of achter? Je hebt het over draaien en duwen?
Voor = duwen
Achter = draaien

[stevenvdb]

Ik heb de achterremmen vervangen. Ik heb tevens foto's getrokken, misschien maak ik er nog een how-to van. Alleen bestaat er al eentje voor voorremmen. Dit is bijna hetzelfde.

De tool bestaat uit twee delen, het draaiende deel en een star deel.
Het rode gedeelte klemt de tool tegen de niet-zuigerkant.
De druk wordt nu zoals de rode pijl op de foto aangeeft verdeelt:



Zoals ik de tool vast heb op foto 2 heb ik de zuiger niet echt ingedraaid, dit was om een foto mogelijk te maken. Bij het daadwerkelijk indraaien van de zuiger hield ik met een hand de remklauw en de tool vast, met de arm van deze hand blokkeerde ik de Engelse sleutel zodat deze niet kon verdraaien. Met mijn andere hand heb ik dan de kruissleutel aangedraaid

Ik heb een universele tool gebruikt van Laser met productcode 1314. Deze tool past perfect op de zuiger.

[Wouter]

Hoe duur was deze? en waar te krijgen? (Brezan?)

In Engeland kost deze 15 pond.

Groetjes Wouter

[sdirkx]

24 pond: http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?item=356&cat=518
Mooie tool hoor!

[René]

Ook hier te verkrijgen.

http://www.midlock.nl/index.html

[stevenvdb]

Ik heb 44 euro betaald voor de tool.
Ik had gezien dat hij goedkoper was in Engeland, maar daar komen nog levering- en wisselkoerskosten bovenop.

Verder had ik de remblokjes losgehaald om een poging te doen met een tang. Toen dat niet lukte wilde ik natuurlijk meteen het klusje klaren. Ik was naar automaterialenzaak gegaan om remvloeistof, daar zag ik de tool. Ik had ondertussen een afdrukje gemaakt van mijn remcilinder, had deze mee, deze heb ik gepast in de winkel. Dit had ook niet gelukt op een webshop...

Winkel waar ik hem gehaald heb was APC te willebroek (België).

[sdirkx]

Bedankt voor de info, Steven! Heb er ook eentje besteld

[stevenvdb]

Aha, leuk. Graag gedaan hoor.
Veel succes met het vervangen van jouw blokjes/schijven.

[sdirkx]

Achterkant ging super met die tool!
Vanavond de voorkant...

[stevenvdb]

Met de tool is het terugdraaien echt super makkelijk he!

Blij te horen dat het je goed gelukt is ;-)

[myalexx]

Met een waterpomptang en een achterkant van een hamer gaat het ook prima

[corhog]

Zorg dan wel dat je het rubber niet stuk maakt met de tang

[myalexx]

Zorg dan wel dat je het rubber niet stuk maakt met de tang

Bij 1 kant was hij al stuk..

[w.rusman]

Vanavond kwam ik bij het verwisselen van de remblokken achter dat het beschermrubber van de zuiger verdwenen was...
Of hij nu naar binnen getrokken is tussen de cilinder en zuiger in of gewoon gescheurd en verdwenen weet ik niet..



Het rubber lijkt tussen de zuiger en de cilinder vast te zitten, maar hoe vervang je dit deel? Ik krijg met geen mogelijkheid beweging in de zuiger maar kan deze er uberhaupt helemaal uit? ( neem aan van wel,mede omdat dit denk ik enige manier is om hem te monteren)

[Wouter]

De zuiger kan er helemaal uit.
Je moet dan ook een revisie setje aanschaffen.

Gebruik wel handschoen, dus niet met blote handen zoals in de video.





En bij de rem cilinder achter moet je de cilinder eruit draaien en weer erin draaien!



Veel succes Wouter

[w.rusman]

Ik kan inmiddels de zuiger weer ronddraaien, ik was even de aloude wijsheid vergeten;

If it's stuck and it is'nt supposed to : wd-40
if it isn't stuck and it's supposed to : ducktape.

Morgen dus verder met de disassembly en rebuild (met verslag uiteraard)
bedankt voor de filmpjes wouter!

[AWYeah28]

Hoi, ik haak even aan op een oud topic.

Ik wil voor het eerst in mijn leven de remblokken en -schijven gaan vervangen, in dit geval aan de achteras van mijn V40.
Ik heb al aardig wat rondgelezen op het forum en filmpjes gekeken van AutoDOC en andere YouTubers, dus ik denk redelijk te weten waar ik aan ga beginnen.

Nu moet er nog wat gereedschap worden aangeschaft zoals een momentsleutel en ook het hiervoor in dit topic veelbesproken terugstelgereedschap voor de remzuiger. Er is best wat keuze hierin en ook de kosten lopen behoorlijk uiteen, maar wat me vooral opvalt is dat er steeds benadrukt wordt dat de spindel waar je de boel mee aandraait een rechtse, danwel een linkse draad heeft. Er worden ook veel sets verkocht met beide kanten. Weet iemand of dit uitmaakt? Uiteindelijk is het toch bij beiden een kwestie van los- en vastdraaien of zie ik iets over het hoofd?

[motormuis]

dit maakt wel degelijk wat uit het gaat om de draairichting van de zuiger niet van het gereedschap
op de achteras moet de zuiger draaiend terug gezet worden en die draairichting bepaalt of je rechts of links moet draaien
ik heb een set gekocht bij HBM werkt prima
als je een uitstapje maakt na Swalmen kan ik je misschien wel helpen heb het vaker gedaan

[AWYeah28]

Bedankt voor de uitleg motormuis! Dan ga ik een set aanschaffen met beide spindels.

Bedankt ook voor het aanbod om te helpen, helaas is Swalmen niet bepaald om de hoek voor me en dat ontkracht het idee om geld te besparen met zelf repareren...

[myalexx]

De setjes zijn niet zo vreselijk duur.

https://www.bol.com/nl/nl/p/remterugdra ... 019930771/

Tevens gebruik speciaal vet




Dit vet is ook handig om lichtjes op die pootjes van je bracket te doen.
Daan gaan de remmen ook soepeler.