Inhouden stotteren motor (als je door wil trekken enz

[RobinBluebird]

Turbodruk is niet te hoog?.

[VolvoWierden]

Turbodruk ga ik z.s.m. controleren als de drukmeter binnen is.

Vandaag een ander gasklephuis besteld, maar het viel mij op dat de auto behoorlijk trilt als die stationair draait.

[VolvoWierden]

Gasklephuis besteld moet zijn ander gasklephuis erop gezet en eigenlijk weinig verschil.

[robholwerda]

Wie heeft ideeën voor het volgende:
M'n V40 T4 stottert en houdt in tussen 3000-4000 toeren bij volgas, bij halfgas is er geen enkel probleem.

Vaak, wachtend bij een stoplicht, is er een benzinelucht te ruiken in de auto. Ook als ik gas los laat, backfired de auto lichtjes. Wat kan dit zijn? Ik begin ondertussen zelf de klopsensor te verdenken, gezien die de ontsteking kan vervroegen en verlaatten. Dat zou het vermogensverlies en de stank van benzine ook kunnen verklaren.

Heb naar aanleiding van dit probleem de volgende zaken al vervangen, de ontsteking lijkt me niet goed.
-Bougies(origineel volvo)
-Bobines
-bougiekabels(magnecor kv85)

[fred1997]

Ik heb sinds gisteren exact hetzelfde, bij wat hogere toeren en veel gas ineens stotteren en inhouden. Er gaan bij mij alleen geen lampjes branden en ruik niks. Heb even gebeld met de garage en die zeggen dat het niks ernstigs is zolang er geen storingslampjes gaan branden in het dashboard.
Heeft het vervangen van die 3 onderdelen geholpen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RobinBluebird]

Mijn t4 heeft er sinds gisteren ook last van.. opeens viel de motor uit. Alleen met aangekoppelde lmm heb ik dit probleem. Vanochtend weer geprobeerd met als resultaat: stationair onregelmatig en met klein beetje gas valt die uit. Als lmm afgekoppeld is geen problemen op noodloop na.

[volvoS40]

Lijkt mij een LMM die is overleden

[RobinBluebird]

Nieuwe lmm is binmen.. nu start de auto helemaal niet meer ( ook niet met de oude ) hoor de brandstofpomp . Maar ruik geen benzinelucht.. lijkt iets met brandstof?

[RobinBluebird]

Krijgt toch wel benzine( ruik benzine lucht onder de kap). Ook met startkabel doet de auto niets..

[RobinBluebird]

De auto rijd weer.. startkabeldls werkte niet, aanslepen heeft wel geholpen rijd nu weer ( zonder lmm aangekoppeld) als lmm is aangekoppeld valt die weer uit en prutteld die ( lmm is vandaag vernieuwd). Denk dat de lmm dus niet de boosdoener was, wat zal het verder kunnen zijn? Het heeft waarschijnlijk wel met de electra te maken denk im , want zodra de strkker aangekoppeld word valt de motor uit en reageerd niet op gas

Zal het de lambda kunne zijn?

[ronker]

Welk merk LMM heb je gekocht? Er zijn nogal wat ehhh inferieure LMM's te koop van twijfelachtige (lees Chinese ) makelij waarvan de ene het prima doet en de andere weer totaal niets.....

[RobinBluebird]

Volgens mij is t een originele.. heb vanochtens weer geprobeerd.. als motor uitzet blijft fan draaien met als gevolg weer een lege accu

[RobinBluebird]

Het was de intercooler slang die lag los. Lijkt wel of die gekrompen is.. kan dat? Want sluit niet helemaal aan

[ronker]

Op zich wel logisch dat je dan LMM trubbels lijkt te hebben hierdoor, maar heb je al een idee waarom de fan blijft draaien? Of is dat al opgelost?

[RobinBluebird]

Ja ik denk dat de lmm verkeerde waardes doorkrijgt omdat de slang eraf ligt en dat door die waardes de fan blijft nalopen omdat de ecu mischien verkeerde waardes doorkrijgt. Accu is helemaal leeg zit in de druppellader. Heb nooit starproblemen gehad verder. Ik denk dat ik eerst een andere slang moet zoeken, want zodra ik de slang erop zet floept die er weer af en zal die weer in noodloop gaan. Als het goed is heeft de ph2 die slang toch van aluminium? Die kan niet krimpen.

[MarcO]

Het eventueel door draaien van de fan kan ook duiden op een kapotte koelwater sensor.
Maar ik zou eerst die slang vervangen.

[ronker]

Daar moest ik ook aan denken, icm het beroerd lopen. Als de ECU denkt dat je motor (te) heet is terwijl hij steenkoud is klopt het brandstofmengsel en ontstekingstijdstip van geen kant natuurlijk met alle gevolgen van dien. Ik ben benieuwd of het vervangen van de IC slang het probleem volledig oplost.......

[RobinBluebird]

De temp sensor en thermostaat zijn ongeveer 1000 km geleden vernieuwd, het bleek inderdaad aan de intercooler slang te liggen, was ingesleten en de klem was niet meer goed. De auto rijd perfect en ik ben van het probleem met de teruglopende turbodruk af. Deze liep soms opeens naar 0.5 bar terug op hogere toeren.nu blijft deze stabiel. Leek of het de originele intercoolerslang nog was

[robholwerda]

Ben er even tussenuit geweest, maar heb vandaag de luchtmassameter vervangen.
Heb voorheen al de bougies, bougiekabels, brandstoffilter, tcv vervangen.
Nu de nieuwe luchtmassameter er in zit, loopt de auto keurig, maar hij bouwt lang zo veel druk niet meer op als daar voor. Zat eerst rond de 1.0 bar, nu zakt de drukt af naarmate ik toeren maak. Iemand een idee?

[svdheijden]

Ik heb al een tijdje geen last meer gehad van het schommelen in toeren bij het stationair lopen. Echter vandaag na even wat te hebben doorgetrokken op de snelweg begon het weer toen ik thuis de straat in reed. Hij viel steeds bijna uit (1x ook echt). Wat wel nieuw was is dat er deze keer ook een snerpend schurend geluid onder de motorkap uit kwam. Ik schrok me uiteraard de pleuris en heb er meteen een filmpje van gemaakt:

http://sendvid.com/wh6nbtls

Het is vooral goed te horen in het filmpje wanneer ik de telefoon bij de blauwe intercooler buis houd. Het geluid lijkt uit de versnellingsbak te komen, niet vanuit de turbo . Iemand enig idee? De bougies zijn nieuw, bougiekabels zijn nagekeken, de luchtmassameter is vervangen. Wat ik wel krijg is een P0131 O2 sensor low voltage foutmelding. Echter verklaart dat het snerpende geluid niet.

De bak lijkt ook wat speling (lastig uit te leggen) te hebben als ik van de 2 naar de 3 schakel. Het voelt dan alsof de tandwielen met speling in elkaar grijpen. Zou dit met elkaar te maken kunnen hebben? Dit gebeurt echter alleen tussen de 2 en 3. De bak stond in zijn vrij voor het filmpje. Het geluid was ook te horen wanneer de koppeling was ingetrapt. Dat maakte geen verschil.