volvo40forum.nl

dat kabeltje kan ik niet volgen
links komt hij uit de unit, gaat naar een stekkertje en wordt dan een blauw/witte draad en gaat een kabelboom in
ik heb de stekker los gemaakt en de blote draden vastgetaped en weg gewerkt
tot nu toe merk ik niet dat er iets niet werkt
mn parrot heb ik helemaal weg gehaald

Zijn er door die sluiting geen zekeringen door gebrand?
Misschien dat je daaraan kunt zien wat het is.
Als het in de kabelboom verdwijnt zal het wel standaard in de auto horen.

Zo te zien is de sluiting flink geweest.

Mazzel gehad dat niet je hele auto is afgefikt.

Het is van je centrale vergrendeling ..

[ Geplaatst met iPhone ]

ja dat vermoeden had ik later ook
aan de bestuurderskant wou het pinnetje niet omhoog komen
en nu doet hij dat wel
maar alles werkt nog, ook nu ik de draden los heb gemaakt
via mn infocentre en via de afstandbediening

Ik vraag mij dan weer af of het daar van is.
Phase II, kastje zit hier verder naar links, kan ook de CEM zijn.

Vreemd verhaal. Ik had al een tijdje last van dat de cruise control niet direct pakte. En nu klapt de zekering eruit [10] wanneer ik de cruise control activeer. Wie o wie weet wat dit zou kunnen veroorzaken?

Als ik dit zo lees lijkt het heel erg sterk op een versleten schakelaartje in de hendel waardoor die nu sluiting maakt en dan eruit ploft...

ok zal eens kijken of ik dit kan controleren, thx!

Of anders misschien de rempedaalschakelaar, of koppelingspedaalschakelaar...

Meten is weten.

Gr Tijs

Hallo,

ik heb een storing en wie kan mij mss helpen.

Het waarschuwingslampje op het dachbord van deur open brand. Als ik mijn rem intrap gaat het lampje uit. En daarbij kan ik mijn binnenverlichting ook niet aanzetten behalve als ik mijn rem intrap. En de tijd en dagtellerstand springt steeds weer op nul als het contact is uit geweest. Als de sleutel uit het contactslot is valt er niets te lezen op het dachbord behalve de totale kmstand. Trap ik mijn rem in komt de tijd en dagstand weer tevoorschijn. Wat zou dit kunnen zijn ???

Gr Patrick ( V40 1.9D uit 2001)

klinkt als slechte massa
check - van accu

Massa kan.
Tellerunit niet goed in zijn stekkers geklikt kan ook. Brengt ook rade dingen met zich mee

[ Geplaatst met iPhone ]

h
Hallo allemaal,

Ik heb een storing in het elektrisch systeem. Ik had al een vraag gesteld op het forum hierover. Zie hieronder.

Hallo,

ik heb een storing en wie kan mij mss helpen.

Het waarschuwingslampje op het dachbord van deur open brand. Als ik mijn rem intrap gaat het lampje uit. En daarbij kan ik mijn binnenverlichting ook niet aanzetten behalve als ik mijn rem intrap. En de tijd en dagtellerstand springt steeds weer op nul als het contact is uit geweest. Als de sleutel uit het contactslot is valt er niets te lezen op het dachbord behalve de totale kmstand. Trap ik mijn rem in komt de tijd en dagstand weer tevoorschijn. Wat zou dit kunnen zijn ???



Nu hebben we er alles aan gedaan wat betreft massa,nieuwe lampjes enz enz. Nu was het voor de garage onmogelijk om in de boardcomputer te komen. Ze hebben er 3 en met geen eentje lukte het. Nu vermoed de garage dat het aan de computer ligt die onder het dashboard zit. Nu mijn vraag.

Heeft er iemand zo`n computer liggen om het te proberen dat dat idd de storing veroorzaakt en eventueel over te nemen of het onderdeelnummer hiervan.

Het betreft een V40 1.9D uit okt 2001.

Gr Patrick

Bedoel je de CEM?
Ik heb hier nog 1 van liggen. Alleen deze moet gereviseerd worden, oftewel een relais moet vv worden omdat nu 1 koplamp daardoor niet werkt.
Maar je zou kunnen kijken of dit verschil maakt met die van mij.

Wel een heel vreemde storing zeg

ik vermoed toch eerder een massa probleem of kortsluiting dan een defecte CEM

Hallo allen,

Reeds eerder gepost :

Hallo,

ik heb een storing en wie kan mij mss helpen.

Het waarschuwingslampje op het dachbord van deur open brand. Als ik mijn rem intrap gaat het lampje uit. En daarbij kan ik mijn binnenverlichting ook niet aanzetten behalve als ik mijn rem intrap. En de tijd en dagtellerstand springt steeds weer op nul als het contact is uit geweest. Als de sleutel uit het contactslot is valt er niets te lezen op het dachbord behalve de totale kmstand. Trap ik mijn rem in komt de tijd en dagstand weer tevoorschijn. Wat zou dit kunnen zijn ???
Tevens is er een zekering uit de kast gehaald(motorruimte) omdat dan de contourverlichting gaat branden continu.

wel nu de stand van zaken,

Nu alles al vervangen. CEM en de remschakelaars bij het pedaal. Massa aansluitingen behandeld maar niets helpt. Ook de trekhaak is opnieuw aangesloten. Tevens kan de garage niet met de uitleesapparatuur in de auto komen (en ze hebben er 3).

Wie o wie weet wat het nu nog kan zijn. Ik weet het ff niet meer.

Gr Patrick.

CEM uitgesloten dus?

Lijkt haast wel of bepaalde contacten in de massa of een kabelboom met elkaar verbonden zijn die niet met elkaar verbonden moeten zijn ofzo.

Maar goed ik heb er te weinig kaas van gegeten om hier iets zinnigs over te zeggen.
Iemand anders?

Je zou bijna denken dat een of ander relais kapot is, intern sluiting maakt of iets dergelijks

Deze is wel heel lastig... maar als je een beetje tekening kan lezen zou je zelf kunnen onderzoeken wat er werkt wat niet zou moeten werken en aan de hand van tekeningen dingen uitsluiten. http://www.volvowiringdiagrams.com/
Uitprinten en dan nalopen en eventueel nameten.