volvo40forum.nl

Ik denk zelf ook dat het 't beste is de strips aan de andere kant ook in kleur te (laten) spuiten.

Er zit niks anders op denk ik. Ze hadden trouwens maar 2 deuren in mijn kleur, de ander was bekrast, en de voordeur die we nu hebben zit een putje in, maar die laat ik er uit halen. En toen hebben die goofen een stuk karton i.p.v. bubbeltjesplastic tussen beide deuren gestopt, en nu kan ik ze nog gaan polijsten ook (gelukkig heb ik daar alle spullen voor)

Zo blijf je lekker bezig.

pak meteen die strips op je bumper mee anders is het geen pan

daarna auto polijsten

Qua (de)montage van de deurgrepen etc heb ik ook nog wel een tip. Doe dit alles met de stekker van je raam bediening nog aangesloten... Sommige boutjes zijn niet te bereiken als het raam naar beneden is, sommige zijn niet te bereiken met het raam omhoog.

Wanneer je het glas over gaat zetten scheelt dit wel wat, dit moet je doen met het raammechanisme naar beneden. Met raam er uit kun je vervolgens overal wel bij.

Verder, wat ik zelf heb gemerkt met het overzetten van een voor portier: de electrische slot actuators hebben soms een drie polige stekker, soms een 2 polige stekker. Dit wil nog wel eens verschillen en is hooguit met wat knutsel werk om te zetten. Netter is om een geschikte kabelboom te hebben (desnoods de oude overzetten, dit is wat ik heb gedaan).

Goeie tip Kiwi, we zullen het gaan zien. Morgen gaat het hem niet worden denk ik, gezien het weer, en ik moet maandag écht wel een auto met deur die dicht kan hebben.

Als Hans er zondag aan begint vermoed ik dat hij er niet uitkomt. Ik zal hem morgen alles laten lezen in dit topic, gisterenavond heeft hij ook al hier rondgesnuffeld.

En Alex, dan moet ik óók mijn sideskirts laten spuiten, dan wordt het allemaal wel opzichtig glimmend.

SCHREI!!!!!

huub1 schreef:

janus schreef:De donordeuren hebben meegespoten stootstrips.....dus die wil ik er af hebben, en m'n eigen stootstrips er weer opzetten.

Ik raad je aan de strips er fijn op te laten zitten anders krijg je hele grote problemen om de lijm er af te krijgen zowel bij de oude en nieuwe strips als ook op de deuren zelf.
Ik spreek uit ervaring.
Als er een andere mogelijk is dan zeker daar gebruik van maken.
Huub

Je kan lijmresten toch wel zover verwijderen opdat je voldoende schoon materiaal / hechtvlak krijgt voor een nieuwe lijmlaag...

Janus/Janeke, het lijkt me goed om morgenvroeg even bij Bluekens na te vragen waarmee die strips gelijmd zijn en hoe dit aan te pakken. Bel gewoon naar Breda en vraag de magazijn receptie. Ze kennen mij altijd helpen als ik met vragen zit en zijn echt niet te beroerd om mee te denken.
Verder kan je nog informeren bij de Ira (Fatimasstraat), Slager (Trekpot)[voorheen Louis] en evt. APS (konijnenberg).

Ik zou ze zelf lossnijden met een breekmes of een plamuurmes. Vasthechten kan met speciale dubbelzijdige (zwarte) tape, is wel duur rolletje bij de Ira. Verder kan je ook als alternatief nog van die zwarte montagekit gebruiken voor autoonderdelen (en desnoods van Pattex maar die krijg je zeker nooit meer los).
Weet niet wat standaard door Volvo gebruikt wordt; tape of kit?
Wel je deuren beschermen met papier plakband voor als je uitschiet met je mes..

Verder zou je ook die meegespoten strips terug zwart kunnen spuiten, is altijd minder werk dan als je de rest rondom ook in kleur moet gaan spuiten. Moet wel de juiste kleur zwart/donkergrijs zijn of op kleur laten maken bij de verfkoning. De structuur blijft wel gladder dan de andere ongespoten strips.

3M / M3 welke volgorde het ook moge zijn (tis nog vroeg voor mijn doen)

Lossnijden vind ik toch wat eng. In de juiste kleur terugspuiten vind ik een goede tip, alles beter dan glimmend zwart metallic.

..............ik geloof toch dat Hans er vandaag aan gaat beginnen, het overzetten...............

losmaken doe je met visdraad.
plamuurmes gaat niet goed komen als je uit schiet zit je door de lak heen.

Probeer het eerst even bij de oude deur. :)

Dat kan ik eens proberen. Moet ik wel even aan visdraad zien te komen.

Maar dat is voor latere zorg. Eerst de hele handel maar eens overzetten.

janus schreef:Dat kan ik eens proberen. Moet ik wel even aan visdraad zien te komen.

Maar dat is voor latere zorg. Eerst de hele handel maar eens overzetten.

gewoon bij een dierenwinkel? voor een hengel?

Logo's worden hier ook mee verwijderd.
"volvo op de achterklep etc."

Gitaarsnaar o.i.d. kan ook (is nog iets sterker).

Mocht dit lukken, denken jullie dan niet dat ik van de nieuwe deuren de lak meetrek?

kiwi schreef:Qua (de)montage van de deurgrepen etc heb ik ook nog wel een tip. Doe dit alles met de stekker van je raam bediening nog aangesloten... Sommige boutjes zijn niet te bereiken als het raam naar beneden is, sommige zijn niet te bereiken met het raam omhoog.

Wanneer je het glas over gaat zetten scheelt dit wel wat, dit moet je doen met het raammechanisme naar beneden. Met raam er uit kun je vervolgens overal wel bij.

Verder, wat ik zelf heb gemerkt met het overzetten van een voor portier: de electrische slot actuators hebben soms een drie polige stekker, soms een 2 polige stekker. Dit wil nog wel eens verschillen en is hooguit met wat knutsel werk om te zetten. Netter is om een geschikte kabelboom te hebben (desnoods de oude overzetten, dit is wat ik heb gedaan).

Hoi Kuip, gaat het deurslot overzetten ook d.m.v. boutjes? Tot nu toe heeft Hans alleen het binnenpaneel er afgehaald, en is 'ie nu lekker wieberen met John naar Belgie. Of ik even uit wil zoeken hoe we dat deurslot over moeten zetten............of is er een how to?

Ik denk dat je veel heb aan de How-To van de deurgrepen vervangen.
Daar staat ook een stukje in over het slot.
http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic. ... =338#p5819

Janneke,

Het slot zit in de metalen omhulsel in de deur zeg maar.

Dus als je die uit de deur haalt en in de andere deur zet is al voldoende..

kijk even aan de kant waar de stekker in je greep gaat hoeveel draden hier zitten en of deze gelijk zijn dan die van je oude deur, dan weet je bijna 100% zeker dat de kabelboom indentiek is.

Voor de zekerheid even kijken hoeveel draads de centrale vergrendeling motor is.

handgreep wisselen voor is half uur werk ( incl deur paneel eraf en erop ), phase 2 wellicht iets langer omdat daar wat meer in de weg zit.

Superhulp krijg ik hier!!!!! Morgen gaan we ermee verder. Zal ik dan nog wat fotootjes ervan maken?

Hans heeft de nieuwe deuren even naast de V gehouden, en het allermooiste is; Geen Kleurverschil (en verse rubbertjes, jammie)

Het greepje op de nieuwe achterdeur is hetzelfde als die er nu op zit, die hoeven we dan niet over te zetten toch?

volvoS40 schreef:3M / M3 welke volgorde het ook moge zijn (tis nog vroeg voor mijn doen)

3M inderdaad daar zitten de strippen mee vast en plakt heel goed.
Huub

myalexx schreef:Janneke,

Het slot zit in de metalen omhulsel in de deur zeg maar.

Dus als je die uit de deur haalt en in de andere deur zet is al voldoende..

kijk even aan de kant waar de stekker in je greep gaat hoeveel draden hier zitten en of deze gelijk zijn dan die van je oude deur, dan weet je bijna 100% zeker dat de kabelboom indentiek is.

Voor de zekerheid even kijken hoeveel draads de centrale vergrendeling motor is.

handgreep wisselen voor is half uur werk ( incl deur paneel eraf en erop ), phase 2 wellicht iets langer omdat daar wat meer in de weg zit.

Dus we halen de hele rataplan inclusief het sleutelgat (de bus) uit de oude deur, en plaatsen deze terug in de nieuwe deur in het bestaande greepje, begrijp ik dat goed?

Voordeur zit er al in!!!