volvo40forum.nl

Het begon eergisteren;

Airbag lampje ging na een (ongeveer) half uurtje rijden aan, ging weer uit, weer aan en tevens ging het accu lampje ook aan. Beide gingen weer uit en weer aan, daarna ging het airbag lampje uit, maar bleef het accu lampje branden.

Na een minuut of 10-15 ging ook het accu lampje weer uit.

Dit alles terwijl ik vrolijk aan het rond rijden was.

Gisteren gebeurde het zelfde.

Vandaag wederom het zelfde, maar nu ging mijn accu lampje helemaal niet meer uit. Rustig aan naar huis gereden waarbij het me ineens opviel dat de ledjes in de knoppen voor mijn airco en om de lucht in de auto te circuleren gingen knipperen (het oranje ledje in mijn airco knop). Na even (geen idee hoelang) stopten ze ineens met knipperen om even later maar weer te gaan knipperen en weer uit te gaan. Heb ze daarna ook niet meer zien knipperen.

Bij thuiskomst een multimeter op de accu polen gezet. 11,4v bij een stationair lopende motor. Motor uit netjes 12,3v.

Accu is 2 maanden geleden vervangen voor een brand-spankin' new one..

Wat zeggen de kenners ? Dynamo op, nieuwe in zetten ? Of schuilt er misschien toch ergens iets anders ??

En prijzen, man man man.. ze durven het wel te vragen.. ik zie revizie dynamo's aangeboden voor 200-250 euro.. Moet ik echt aan dat bedrag denken ?? Of kan het op de sloop mee vallen ? (auto is ten slotte 17 jaar oud. Is dat een "nieuwe" nog wel waard ?)

VolvoS40 heeft er nog een liggen.
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... mo#p258003

kan ik die gebruiken op een auto met airco ? Volgens mij moet ik namelijk een 120amp dynamo hebben en op de foto is te zien dat het een 80amp is.

Dank voor de tip ..maar ik moet denk ik toch even verder zoeken.

Heb je dit al eens doorgenomen?
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... massakabel

Inderdaad ook even meten op je dynamo als de motor loopt
[ Geplaatst met Android ]

Hoe kan ik het makkelijkst op de dynamo meten ?? Is dat een beetje te doen ? Of moet ik dan vanalles los gaan halen ??

[ Geplaatst met Android ]

Sow..

net even gekeken, maar die ga ik volgens mij niet zo 123 vervangen.. voor zover ik kan zien kom ik bijna nergens bij.

Lijkt erop alsof ik mijn inlaatspruitstuk zou moeten demonteren om bij de bouten van de dynamo te kunnen komen.

ik zie ook helemaal nergens iets waar ik een meetpen op kan zetten om de dynamo door te meten..

Denk dat ik maar even ga zoeken naar een dynamo vervang how-to

[ Geplaatst met Android ]

Het is inderdaad een GRIEP klus, maar wel te doen. Ik heb eventueel nog een T4 dynamo liggen, laat maar weten.

120amp ? Ik heb airco..

kost ie ? Ik neem aan ophalen in almere ? Eventueel versturen mogelijk ??

[ Geplaatst met Android ]

Ja, komt ook uit een T4 uit 1997 met airco, 15 euro, en kan eventueel opgehaald worden bij een shell pomp in Katwijk, als mijn vrouw aan het werk is.

15 euro ?? Verkocht !

Dan de vraag, wanneer is ze aan het werk ? (;

[ Geplaatst met Android ]

Donderdag tot 12.00, en vrijdag tot 13.00.
Dan is ze in ieder geval zelf aan het werk, ze kan hem uiteraard ook daar laten, zodat je hem bij een collega kan ophalen.
Adres moet ik morgen even vragen, die weet ik niet uit mijn hoofd.

Ik stuur je even een pm !

[ Geplaatst met Android ]

Die komt zelfs van een auto af met airco en climate control en nog meer stroomvretend prut.
Afkomstig van een S40 2.0

Maar tja.. nu te laat
Je hebt al een duurdere gekocht

Lol.. duurdere (; als ik de gereviseerde prijzen zie is 15 al spot goedkoop.. nahja.. mocht die van bluemaster het snel begeven, dan weet ik er dus nog een te vinden (:

Alleen hoop ik daar niet op.. pokkeklus wil ik niet 2 keer doen gheheheh..

maar goed.. een 80amp moet dus ook kunnen ??

[ Geplaatst met Android ]

Yup
En ik heb er 2 of 3 liggen waarvan nog 1 in de wagen gebouwd, wederom met airco.

[ Geplaatst met iPhone ]

In een T4 zit een zwaardere dynamo, waarschijnlijk ivm het vermogen wat de pomp, onsteking etc trekt.
maar 11,4V is veelte weinig.. mijne leverd 14,3V

Edit, het verschilt blijkbaar..

als ik even google.

T4 ph2 80A
T4 ph1 140A

mij vergaat even de logica ?

En ik heb een ph1 uit 1997...

[ Geplaatst met Android ]

Dynamo is gisteren vervangen en werkt prima

Welk voltage meet je nu op de accupolen met draaiende motor?