volvo40forum.nl

Hi volvo v40 kenners,

Vanwege een tikkend geluid bij de veerpoten ben ik de veerpootlagers gaan vervangen omdat hier speling op zat. Nu lijkt er wat mij betreft veel ruimte tussen de veerpoot en de schotel bovenaan, ook nu de nieuwe er op zit. Klopt het dat er eigenlijk nog een rubber manchet tussen moet of heb ik eea verkeerd gemonteerd?
Foto 1 is van de huidige situatie waarin je bovenaan de veerpoot kan zien dat deze de rand van het gat raakt.
Foto 2 is een foto van een rubber waarvan ik zou willen weten of deze het missende onderdeel wellicht is.

Of zit er altijd een relatief groot gat waar de veerpoot doorheen steekt?




groet Brent, alvast bedankt voor het meedenken

DHVOLVO81 schreef: ↑zo 06 jan 2019, 15:11 Top lager is de witte. Topmount heeft een rubber waarin de schokbreker nog enigszins kan bewegen. Een nieuw rubber is dan dus stijver.

Onlangs ook in mijn Phase II 2003 laten vervangen. Echter een ervaringswaarschuwing voor het vervangen van de topmount en lager. Kies hiervoor echt origineel Volvo. Prijzen zijn niet enorm hoog, maar dan zit het echt goed. De eerste ronde is bij mij ook vervangen door imitatie met regelmatig enorm kraken en knarsen tot gevolg. Origineel Volvo en alles zit nu perfect. Vergeet niet dat als dit fout zit je je hele poten weer er af moet halen en alles weer moet laten uitlijnen voor ca €65,-.

Verder zou ik bij niet originele Volvo schokbrekers en veren willen adviseren de rubberslang om de winding in de onderste schotel ook te vervangen. Als je deze niet monteert klakt de veer soms in de schotels bij scherp insturen en op een drempel. Bij mij kon ik de veer zelfs draaien in de schotels als de auto op de grond stond.

Heb zelf nieuwe Monroe schokbrekers comfort line en Sachs veren aan de voorzijde.

Hoi,
Ik ben ook bezig om een set Schokbrekers Vóór klaar te maken.
Nu is mijn vraag:
heb je ook deze "Vulplaat" gemonteerd?

Deze zie ik er nu bij mij niet tussen zitten....?

Is dat niet gewoon je veerslag begrenzer of hoe zoiets heet

Geen idee,
Hij staat in Vida er bij afgebeeld, maar hij zit er bij mij niet op..

Dus...
Mijn vraag is, moet ik hem er bij het vervangen wel bij op monteren, of niet?

Volgens Vida hoort het stootrubber bovenin in het gat van je stofhoes te zitten. Als die er niet in zit zou je stofhoes bovenaan rond de veerpoot bungelen.
En in Vida is het onderdeelnummer 30884198.

Cool logo Arie! Ik heb de schokdempers een maand of wat geleden vervangen, maar kon geen plek vinden voor die rubber ring. Zat ook niet op de oude demper.

Je bedoelt mijn profielafbeelding? Die heeft en bevriend forumlid ooit voor me gemaakt en ben ik hem ook zeer dankbaar voor. Deze is daarom ook uniek en gebruik ik al jaren.

Ja, als het rubber er niet zit en de hoes sluit af op de veerpoot, is het niet anders. Meer informatie toont Vida helaas niet over de veerpootrubbers. Volvo kan soms nog wel eens iets wijzigen in de onderdelen, zodat ze niet 100% overeen komen met wat in Vida is afgebeeld en het zal me niet verbazen als ze hier destijds ook een paar verschillende uitvoeringen hebben toegepast.

Ja, sorry bedoelde de profielafbeelding! Zal eens kijken of de hoes op de veerpoot sluit. Volgens mij wel. Dank voor de feedback!

Als je al aftermarket schokbrekers hebt kan het er uiteraard ook wat anders uitzien

Verstuurd vanaf mijn Pixel 6a met Tapatalk

Arie schreef: ↑vr 11 aug 2023, 13:09 Volgens Vida hoort het stootrubber bovenin in het gat van je stofhoes te zitten. Als die er niet in zit zou je stofhoes bovenaan rond de veerpoot bungelen.
En in Vida is het onderdeelnummer 30884198.

Dus als ik het goed begrijp is nr 21 op onderstaande tekening overbodig?

Scherp Schummi, dank je wel. Nu begin ik ook te twijfelen. Jammer dat je uit de tekening niet kunt afleiden waar het ding hoort (en erg groot afgebeeld - zo groot is 'ie niet). Ik heb 'm nog ergens liggen, zal eens kijken.

Ik heb er hier 2 liggen, en het lijken me echt een soort stootrubbers.
misschien dat iemand een foto heeft van een schokbreker waar ze op gemonteerd zitten?

De tekening is overigens hetzelfde als de originele VIDA tekening.

Ik heb de twee voordempers pas vervangen, liggen nog hier heb net gekeken maar het is niet te zien waar dat deel zit,
de linkse is zeker stuk.
Of ik neem hem mee zondag en iemand van jullie haalt hem uit elkaar om te kijken of ik haal hem eens uit elkaar.

Mijn 2.0T sports edition uit 2004 heeft de oude nivomats niet meer, de vorige eigenaar heeft ze verwisseld met standaard monroe dempers. De kont hangt nu door en bij beladen raakt ie soms de eindstop of de wielkast. Het wordt dus tijd voor wat sleutelwerk.

Ik weet dat 1E of 2E veren van orgine rond de nivomats zaten. Staat dit ergens in de veer gestanst? (onderdeelcode is ook goed, dan kan ik het terug zoeken in vadis) Als ik dat weet, dan kan ik verder zoeken en de juiste veren met de juiste dempers combineren.

Edit:
Nivomat schokdempers gevonden bij een duitse leverancier Erdmannsky. 480 euro PER STUK!!!
Onderstel codering. 4CV2EX = Sport Edition
Voor de sport edition met nivomat is het onderdeelnummer 30616716.
De bijbehorende veren zijn onderdeelnummer 30620556.

De veren zouden nog leverbaar zijn bij Volvo vanuit de klassieker-afdeling.
Schokbrekers niet meer...

De veren zijn inderdaad nog te krijgen. Weet iemand hoe ik kan zien welke veren welke veren je hebt zonder de kleurcodering? Opmeten?

Eventueel aan de hand van je chassiscode

Schummi02 schreef: ↑do 26 okt 2023, 12:07

Arie schreef: ↑vr 11 aug 2023, 13:09 Volgens Vida hoort het stootrubber bovenin in het gat van je stofhoes te zitten. Als die er niet in zit zou je stofhoes bovenaan rond de veerpoot bungelen.
En in Vida is het onderdeelnummer 30884198.

Dus als ik het goed begrijp is nr 21 op onderstaande tekening overbodig?

Is dit een Phase 1 of 2 veerpoot? Ik zie op bijv scandcar.nl twee typen veerpoten. Korte en iets langer.

Dus...
De nivomat dempers waren dus toch niet meer te krijgen bij onze oosterburen . (Had al zon vermoeden, de bevestiging duurde alleen een paar weken)

Inmiddels ligt alles uit 1, om in te kunnen meten. De vorige eigenaar heeft gelukkig ook de veren gewisseld samen met de dempers. (Topmounts ben ik niet zeker van, maar ik ben nog geen volvo logos tegen gekomen) Daarnaast ontbrak het aan de stofkappen en bumpstops. Dit alles is gedaan in 2013 toen er 80.000 minder op de teller stond. Tijd voor een grondige aanpak

Nu is mijn grote vraagstuk; welk type veer lag eronder? Misschien kan iemand op basis van de volgende informatie mij het antwoord geven.

Kenmerken vraagstuk veer;
Coldax CXS 4259, ATI 1096, 30/13. (Staat op de veer geprint, google bied geen uitkomst)
Lengte = 360mm
Dikte draad = 10,8mm
Buitendiameter = 97mm

Op de bekende auto onderelen websites zie ik voornamelijk veren met een lengte van 410 mm en een kleinere draad dikte van +/- 10,0 mm. Dit is volgens mij de veer voor het comfort onderstel. Het OEM nummer 30618113 matched in vadis met de veren met kenmerk 2A, 1C. Deze kenmerken heb ik in thread kunnen achterhalen:

https://www.volvo40forum.nl/forum/viewt ... 940#p11940 (Bedankt R.O.B. Dit is goud waard)

Nu weet ik in ieder geval wat er niet onder lag. maar wat dan wel?

In vadis staan een hele hoop verschillende veren en dat maakt het niet makkelijker. Er staan daarnaast ook geen kenmerken bij vermeld.

Buiten dat alles heb ik inmiddelds wel wat knopen doorgehakt. Er zijn billstein B4 dempers (rondom) besteld samen met verzwaarde veren.

Lengte = 370 mm
Draaddikte = 11,2 mm

Hopelijk staat ie straks niet te hoog op de achterpoten. Met wat meer informatie over de vorige veren hoop ik alvast een inschatting te kunnen maken.

Kan het wel uit om de originele spullen eronder te zetten? Als je de sportveren hebt mag je bij Skandix bijvoorbeeld al €200 aftikken, per veer. Dan de dempers nog. Voor dat geld kun je ook een mooi setje aftermarket coilovers plaatsen die je vervolgens precies zo kunt afstellen als jij perfect vindt.

Ik heb er zelf een setje van de jongens van BC Racing onder gezet. Die kunnen heel hoog en heel laag, ook kunnen ze amerikaans zacht of keihard. Voor €1185-€1550 heb je al een setje rondom. En dan weet je ook dat je nog jaren ondersteuning hebt.

https://www.bcracing.nl/product-categorie/volvo/v40/

Ik heb de stelknoppen voor de achteras door het tapijt heen gemaakt. Op de wielkast en onder de hoedenplank. Als ik de achterbak, LPG tank en benzinetank vol heb zet ik de achterdempers even strakker. Als hij leeg is gaan ze weer zachter. Werkt perfect!