Alles over sidemarker Markeringslicht vervang uitzetten enz

[HPv40]

daag..

zelf heb ik de sidemarker LA vervangen, ik heb er via een online volvo winkel 19,55 euro voor betaald. het klusje is een koud kunstje!!

http://www.volvo-parts.nl/index.php?mai ... ts_id=2347

[Goelette]

Mijn oranje sidemarker van een 98'er phase1 V40 is kapot. Ik kwam er achter dat je voor 13 euro al een nieuwe hebt bij de automaterialenhandel. Dus een gekocht. Die deed het echter niet, paste wel precies, zowel glaasje als stekker. Omgeruild en deed het weer niet. Omgeruild en deed het weer niet. Ik gok dus dat er wat anders aan de hand is....

-er staat 12 volt op de twee contactjes van de stekker
-als ik het nieuwe lampje met een voltmeter doormeet geeft hij een vreemde waarde, je zou een weerstand van 0 verwachten bij een lamp die werkt, maar de weerstand neemt juist toe (>1)... ben geen electronica expert dus zal wel wat verkeerd begrijpen.
-als ik een werkend lampje doormeet krijg ik wel een weerstand van 0.
-de stekker en lamphouder passen exact, stekker maakt goede verbinding.

Vraag: kan het zijn dat dit een ledlampje ofzo is, terwlijk ik een gloeilampje moet hebben? Zijn er verschillende types? (ik weet dat de ph2 anders is, maar die passen ook helemaal niet, dus dat kan het niet zijn)

Als dit een ledlampje is (of een ander probleem), is dat simpel op te losen, of kan ik hem beter terugbrengen en door blijven zoeken naar de correcte lamp?

thx!

[Jaapiooo...]

Neem ff een 9 volt batterij en 2 draadjes mee naar die automaterialenzaak en probeer ze in de winkel eerst uit.

[tnjkoster]

Beste lezers,
Zojuist heb ik de linker achter sidemarmer gedemonteerd, omdat de lamp defect was.
Na demontage de blauwe pasta aan de achterzijde warm gemaakt met een verbrand fohn, ingesteld op 200 graden, en daarna kan je de blauwe prop pasta er inderdaad met een schroevendraaier uitwippen.
Vervolgens kan je het lampje eruit halen.
Nu bleek bij mij dat het lampje niet defect was, maar de draad. En bij het doormeten blijkt de lamp een vermogen te hebben van 0,3 Watt. Het is inderdaad de moeite waard er een LED in te zetten, maar die heeft dacht ik veel minder vermogen. Wat is jullie ervaring, komt er toch nog genoeg licht met een LED in de sidemarker ?

[frans44]

Hallo allemaal,

Ik overweeg om de standaard oranje sidemarkers op mijn V40 T4 (2001) te vervangen door smoke kleurige exemplaren. Lijkt me mooi bij een zwarte auto.

Ik heb hierover de volgende vragen:
* Heeft iemand dit al eens gedaan, en is dt eenvoudig;
* Geeft het problemen met de APK;
* Heeft iemand ook een adres waar deze te koop zijn?

Alvast bedankt voor de informatie!

[V3lv3T]

* Heeft iemand dit al eens gedaan, en is dt eenvoudig;

Er zijn er hier al veel die het gedaan hebben, dus het kan nooit moeilijk zijn.

* Geeft het problemen met de APK;

Nee, als het licht maar oranje is. Ze zijn ook nog origineel geleverd geloof ik (weet ik eigenlijk niet zeker...)

* Heeft iemand ook een adres waar deze te koop zijn?

Als ze origineel geleverd zijn bij de dealer.

[sjoerdb]

zoek de site van estate service op, die zitten in obdam. die kunnen leveren. bij phase 2 moet je wel je witte lampjes vervangen voor oranje maar die koop je van autostyle. succes.

[huub1]

Met de zoekfunctie niets gevonden, maar weet iemand hoe je het lampje moet vervangen van het achter zijlicht in de bumper.
Bestaat er een howto.
Alvast bedankt.
Huub

Edit het betreft een s40 fase 1 maar een late met de aanpassing van de 2000 serie.
Afgifte kenteken 11-11-1999

[Paul81]

ik zie trouwens dat het afhankelijk is van of je phase 1 of 2 rijd... kijk bijvoorbeeld ff hier

[stefan lubezuk]

Huub,

Bij Phase1 achter sidemarker vervangen kan je met een schroevendraaier doen dan moet je even aan de smalle kant gaan wippen dan vanaf de grote kant naar de klaine kant toeschuiven en eruit wippen.

Of je haald je modderkuipen los(in de wielkast) en dan kan je het klipje aan de smalle kant indrukken en kan ie er zo uit.

2e optie is iets meer werk maar beschadig je niet de sidemarker en ook niet je lak.

succes

Stef

[Wouter]

Het gaat niet eenvoudig werken als je het perse zou willen.

Je zou dan op elke kant een waterdichte wisselschakelaar moeten plaatsen.
- massa blijft zoals het is.
- de vaste kant sluit je aan op de side marker.
- een wisselende kant sluit je aan op de originele + aansluiting van de sidemarker.
- de andere wisselende kant sluit je aan op de + aansluiting van het knipperlicht.



Op deze manier is het origineel en knipperend te maken.

Vanaf de lichtschakelaar gaat niet omdat zowel links als rechts bij elkaar zitten op een knooppunt in de kabelboom.

Groetjes Wouter

[Wouter]

-er staat 12 volt op de twee contactjes van de stekker
-als ik het nieuwe lampje met een voltmeter doormeet geeft hij een vreemde waarde, je zou een weerstand van 0 verwachten bij een lamp die werkt, maar de weerstand neemt juist toe (>1)... ben geen electronica expert dus zal wel wat verkeerd begrijpen.
-als ik een werkend lampje doormeet krijg ik wel een weerstand van 0.

Spanning is goed als je 12V meet
Uitleg over de weerstand:
0 ohm is kortsluiting, geeft als resultaat zekering kapot.
knipperende aanduiding of zeer hoge ohmse waarde = slecht contact, verbroken verbinding geeft geen licht.
De originele oude Volvo sidemarker is goed als deze rond de 10 ohm is.

De nieuwe phase 1 sidemarker met twee diodes (extra spannings bescherming deze heeft grotere achterkant) zal een hogere waarde hebben, door de diodes. Deze heb ik helaas (nog) niet gemeten.


Aanvulling : Met losse ledjes heb ik eens meegemaakt dat de polariteit (+ en - aansluiting) was om gedraaid.
Groetjes Wouter

[Loek]

ik zat eigenlijk meer aan een relais systeem te denken, zo hou je de twee groepen los van elkaar.
het is misschien nog wat meer werk dan een gewone wisselschakeling maar ik denk dat je met een relais (als je het goed aansluit) altijd goed zit. en een beetje relais is natuurlijk al waterdicht,,
ik heb 3 schakelingen uitgetekend omdat ik niet precies weet hoe en wat de Volvo denkt.


schakeling 1. meest eenvoudig, waarschijnlijk gaat het knipperlicht minder fel branden vanwege stapeling van weerstanden


schakeling 2. degene waarvan ik hoop dat deze werkt. de weerstand over het systeem gaat omlaag maar de stroom blijft hetzelfde. nadeel hiervan is is dat de Volvo kan denken dat de lamp stuk is, vanwege lagere weerstand.

om dat te verhelpen heb ik schema 3 gemaakt

hier staat een extra weerstand in getekend om het hele systeem weer met dezelfde weerstand te laten uitkomen als alleen het lampje. deze werkt in ieder geval. weet nog niet hoe ik het ga maken. eerst wat experimenteren denk ik.

[Wouter]

Leuke optie met relais, om het als gescheiden systeem te laten werken.

Schema 2 is dan de beste.

Let op het volgende :
Relais is +/- 70 ohm => 0,17A => 2W
Deze is niet volkomen waterdicht en zal bij alarmlichten aan 4x0,17A=0,68A trekken.

Knipperlicht lamp is +/- 6 ohm => 1,75A => 21W (afgeleid van info op de lamp)
Sidemarker +/- 72 ohm => 0,16A => 2W (afgeleid van info op de lamp)

Nou ik wens jullie veel knutsel plezier.

Groetjes Wouter

[sjoerdb]

zijn er voor de X40 rode sidemarkers geleverd in amerika? ik zit namelijk nu in amerika, virginia om precies te zijn. morgen maar kijken of ik langs volvodealer kan rijden om te vragen. eigenlijk nog geen fotos gezien van rode sidemarkers. ik weet namelijk dat er voor de 480 wel rode sidemarkers gemaakt zijn....

ik hoor het wel, misschien op tijd, misschien te laat. er zit dan wel 6 uur tijdsverschil tussen.

[René]

Deze zijn er inderdaad.
Ik dacht alleen voor de achterkant.
Ik heb ze eens gezien hier bij iemand op zijn X40 maar bij wie ook weer.
Volgens mij heeft Dinant het er ook eens over gehad.

[corhog]

[volvo-jan]

afgelopen donderdag begon de dashbord verlichting uit te vallen,
voorgenomen om daar zaterdag naar te kijken, dacht dat het een verlichtingsschakelaar was of lampjes.

Deze bleek te werken, zekering klapte er wel steeds uit, dus kortsluiting zoeken.
nadat ik even weggelopen was en weer terug kwam kwam er allemaal rook uit de kofferbak zetten snel auto van contact af kofferbak los vlug kijken welke kant meeste rook wegkwam, dit was dus rechtsachter.
Vlug de bekleding losgetrokken bleek een kabelboom van de sidemarkers opgebrand te zijn. deze liep echter tegen de binnenbekleding aan, ik ben blij dat het gebeurt is terwijl ik er bij stond en niet onderweg .

afijn uitzoeken dus waarom de kabelboom is opgerookt, side marker rechts achter eruit gehaalt de verbinding bekeken die ik gemaakt had ivm white side markers dit zag er allemaal goed uit 8) .

kabelboom er verder uitgetrokken bleek achter mijn soldeer verbinding nog 1 te zitten van de vorige eigenaar (vermoedelijk bij apk of beurt kapotte sidemarker gehad) wel gesoldeert maar niet goed geisoleerd :x kortsluiting vanaf daar door water en vocht.

nieuwe kabelboom getrokken en alles werkt weer
(alleen nog een brand lucht in de kofferbak)

moraal van het verhaal isoleer alles dus goed

wat foto's



de boosdoener

[Wouter]

Nou daar heb je mazzel meegehad, dat het geen brand heeft veroorzaakt.

Waarom is de zekering niet door gebrand?
Dat zou ik nog eens nader onderzoeken.

Groetjes Wouter

[volvo-jan]

is wel degelijk doorgebrand (maar door brandende isolatie tape te zien op de foto) is het branden door gegaan