Alles over de veerpootbrug, bv alleen plaatsen en schoeven?

[Driver-X]

Nee, dat is het wel eigenlijk.(alleen zijn t moeren denk ik)
Volgens mij moet je alleen bij een diesel het zekeringskastje verplaatsen.

[ChrisV40]

Moeren, hehe ja dat zou ook wel es kunnen natuurlijk...

Dus daat heb je geen brug o.i.d. voor nodig, kan jemakkelijk zelf ff gauw doen? Moeten die moeren nog met een momentsleutel worden aangehaald? Of is het gewoon vast=vast?

[R.O.B]

Inderdaad, gewoon plaatsen en vast draaien. Het verzekeringskastje moet bij een benzine omlaag gebracht worden.

[R.O.B]

Bij de benzine bedoel ik ook de orginele Volvo veerpootbrug, dat het zekerringskastje omlaag moet. Ik heb namelijk de orginele volvo veerpootbrug erop zitten . Er zit ook bij de veerpootbrug een setje bij om het kastje lager te hangen.

[Jacob]

Zekering kastst verlaagen met meegeleverde busjes.
Moeren van de voorpoot der af draaien
De schootels op de stang schroeven
Veerpoot bruk op de potem zeten.
Moeren der weer op (vast=vast)
kofie drinken en uitrusten na gedaane arbeid.

Simpel dus

[ChrisV40]

Bedankt voor alle reacties. Vooral dat koffie drinken moet wel lukken dacht ik zo.

Ik heb een originele brug gekocht via mp, maar denk ik zonder verlagingsbusjes. Nou zal wel zien waar ie tegen aan loopt en dan fiks ik dat wel weer op een of andere manier.

Thanks!

[Bullseye T4]

Zijn der veel merken dan die hem hebben voor de v40?
Dat volvo er zelf niet aan gedacht heeft de brug gewoon te veranderen.

[DinanT]

Zekeringkast hoeft bij de Sparco brug niet omlaag, bij de originele Volvobrug wel.
Maar in beide gevallen is de zekeringkast niet meer bereikbaar als je een zekering moet vervangen en moet je hem alsnog loshalen....
Bij monteren van de brug zou ik wel even zorgen dat je auto vlak staat (dus niet met 1 voorwiel in een kuil ofzo...)

[Bullseye T4]

Nee dat klopt dan gaat het niet helemaal goed denk met een kuiltje.

[ZEEUWS Vlaming]

Voor het monteren kan je anders nog het volgend filmpje checken (gemaakt door een forumlid trouwens);



Toen ik de mijn veerpootbrug stak (orginele van volvo) kwam ik door dat fimpje erachter dat ik best nog een pijpsleutel nr. 10 kon aanschaffen voor het zekeringskastje te (de)monteren.

Voor de rest is het inderdaad vrij simpel te instaleren

[Jacob]

Voor het monteren kan je anders nog het volgend filmpje checken (gemaakt door een forumlid trouwens);



Toen ik de mijn veerpootbrug stak (orginele van volvo) kwam ik door dat fimpje erachter dat ik best nog een pijpsleutel nr. 10 kon aanschaffen voor het zekeringskastje te (de)monteren.


Voor de rest is het inderdaad vrij simpel te instaleren

Dat is nog een brouwsel van mij. Let niet op me haar. Dat is nu al wat minder kort als daar

[DinanT]

ik heb een sparco brug zitten en ik kan zonder problemen de zekeringskast loshalen en de mazoutfilter loshalen.

Dat vraagt om een foto ik kan er namelijk niet meer bij

[Driver-X]

Maar als ik t dus goed begrijp, moet de zekeringkast ten alle tijden verplaatst worden?
En niet alleen bij de diesel?
Hier lees ik namelijk verschillende versies van.

[Driver-X]

ohja, ik bedoelde bij de orginele van Volvo.

[ChrisV40]

Ik heb een originele volvo brug en daar moeten ze wel verplaatst worden in elk geval.

Moet nog even op zoek naar busjes, zal eens bij dealer informeren of dat los te koop is.

[koosliver]

Graag wat advies.

Ik kan een tweedehands veerpootbrug kopen.Is dit verstandig? Kost 25 eurie,wat kost een nieuwe?
T'gaat wel om origineel volvo veerpootbrug.
Zit alleen geen busjes bij om de zekering kastje te verlagen.Weet iemand of die los te bestellen zijn?
Veerpootbrug komt van een v40 uit 1998,past deze op een v40 uit 2003?

[corhog]

Altijd doen, busjes van een stukje pijp snijden en een paar langere boutjes, klaar

[Geert T4]

Nieuwe kost een véélvoud van 25 euro. Gelijk ophalen.

[René]

Idd, een nieuwe kost al gauw een dikke €100,= meer.

[V3lv3T]

Origineel volvo kost geloof ik €180, anderen €125.