volvo40forum.nl

Geen pakkingen ertussen???

Miesjel schreef:Geen pakkingen ertussen???

jazekers ! ook een pakking

jawel, maar na een aantal jaar zijn de flensen aan elkaar geroest gewoon een geheel omdat het precies bij je wiel zit.. veel water enz.

zeg niet dat het zo is, maar gebeurd veel.

moet je blij zijn als de flens nog opzit

flens van middedemper is er nog. Einddemper is 10 cm daarvoor doormidden afgebroken. Hoop fat de kwaliteit van de flens nog prima is. Zal er busje WD40 tegenaangooien. Bedankt voor de reakties.

probeer eerst even die flensen van elklaar te krijgen? voor je besteld? wellicht moet je meer bestellen?

Nu ik, na de trillings problemen, mijn aandacht weer kan richten op andere S40 zaken, kijk ik naar een nieuwe midden en einddemper.
Ik lees op het forum dat een Ferrita systeem heel goed moet zijn.
Kost wel € 500,-- bij European Tuning, dus ik moet nog even sparen......

Zijn er mensen op het forum die ervaring hebben met dit systeem onder een 'normale' 1.8 S40 ?

Hallo, Ik heb ff lopen zoeken maar vond niet het antwoord...
weet iemand of de uitlaat van een s40 t4 onder een v40 t4 past?
Wil dan de hele uitlaat vervangen (door een knappe 2de hands) aangezien de staat ervan rot is.
is het met een brug een beetje te doen en moet ik rekening houden met valkuilen?
Moet er gelast worden oid of nieuwe bouten halen?

alvast bedankt voor de reacties

Gr Paul.

Met een brug is het prima te doen.
Het kan wezen dat je diverse delen moet los slijpen, omdat de oude bouten dermate verrot kunnen zijn dat ze afbrokkelen bij het los sleutelen.

Bij het vervangen van de nieuwe (2ehands) is het raadzaam om nieuwe bouten (en rubbers) te gebruiken. Deze zijn hetbeste te halen bij de dealert ivm het gedraaide schroefdraad (links of rechtsom).

volvoS40 schreef:Met een brug is het prima te doen.
Het kan wezen dat je diverse delen moet los slijpen, omdat de oude bouten dermate verrot kunnen zijn dat ze afbrokkelen bij het los sleutelen.

Bij het vervangen van de nieuwe (2ehands) is het raadzaam om nieuwe bouten (en rubbers) te gebruiken. Deze zijn hetbeste te halen bij de dealert ivm het gedraaide schroefdraad (links of rechtsom).

oke super! maar die van een s gaat dan ook passen onder mijn V?

Waarom niet, het zijn pracktis op een paar kleine verschillen na, de zelfde wagens.

Heb t tot nu toe altijd zonder brug gedaan, maar is best lastig dan. Zeker met slijpwerk ed. Wil dat wel proberen te beperken. Kan namelijk zomaar verkeerd uitpakken zo liggend onder je auto met 'n slijptol.

Op straat wil het idd ook prima, alleen ben je wel afhankelijk van:
a) het weer
b) hoge stoep
c) goede (semi) prof, garage krik met goede, stevige en hoge steunen.

zodat je redelijke ruimte overhoud om onder een auto te liggen.

mijn uitlaat is minder aan het worden, dus hier een paar vraagjes;

past de uitlaat van een T4 onder een 1.8 zonder aanpassingen
en zijn de uitlaten van een S en V gelijk?

Daar ben ik ook wel benieuwd naar.
Ook wat het eventueel 'oplevert' om een T4 uitlaat op een 1.8 te zetten :-)

Hier is al eens (ergens) over geschreven.
T4 uitlaat schijnt anders te zijn

Uitlaat van 1.8 en 2.0 zijn het zelde.
S en V zijn verder het zelde.

[ Geplaatst met iPhone ]

Heb nog eencomplete uitlaat van een t4 liggen dussss

Ik verwacht dat een deel misschien wel uitwisselbaar is, maar het hangt er vanaf welk deel je wilt vervangen.
Het valt te verwachten dat de uitlaten bijvoorbeeld aan de kant van het spruitstuk niet hetzelfde zijn, maar misschien dat de einddemper en het eindstuk wel uitwisselbaar zullen zijn.

Weet wel dat de T4 (net als de 2.0T) een mooi ovalen eindstuk hebben

Paulusje schreef:Heb nog eencomplete uitlaat van een t4 liggen dussss

ik zat alleen te denken aan een einddemper.....dus???

V40GM schreef:Ik verwacht dat een deel misschien wel uitwisselbaar is, maar het hangt er vanaf welk deel je wilt vervangen.
Het valt te verwachten dat de uitlaten bijvoorbeeld aan de kant van het spruitstuk niet hetzelfde zijn, maar misschien dat de einddemper en het eindstuk wel uitwisselbaar zullen zijn.

Weet wel dat de T4 (net als de 2.0T) een mooi ovalen eindstuk hebben

Mijn 1.8 heeft dat mooie eindstuk ook