volvo40forum.nl

Licht merkbaar, niet dat je zegt bijzonder winst ofzo.

[ Geplaatst met Android ]

Ik heb zelf wel eens vaker zo'n ding gemonteerd op een auto, maar kan nou niet zeggen dat ik merkbaar beter respons constateerde namelijk.

Dat is persoonlijk dan, ligt mss ook aan de auto. Ik heb het er dit weekend ook nog over gehad met Dennis en die deelde dezelfde mening. :) Bijvoorbeeld bij zijn diesel scheelde het ook.

[ Geplaatst met Android ]

Hmm, dan toch weer enige interesse in zo'n filter :-).

Gewoon monteren en eigen conclusie trekken. Met een beetje geluk zit het filter er zo op.....en ook zo weer eraf.

Ik merk de verbetering in de gas respons wel. Mijn inlegfilter komt uit de V van Jimi en ik vind het nog altijd een zeer goede aankoop

Zo, hele topic door geploegd!
En ik ga het zelf maar ondervinden! Komende paar dagen een inlegfilter van K&N bestellen voor de t4.
Mocht zo'n filter onverhoopt nadelig zijn dan is hij er ook zo weer uit
Nu las ik ook dat je de isolatie uit de luchtfilterbehuizing kunt/moet halen (zit inderdaad schuim in), maar het voordeel daarvan is me nog niet helemaal duidelijk. Iemand die daar wat meer van weet of ervaring mee heeft?

Die van mij ligt er al weer een week of 3 in. En persoonlijk merk ik een ietwat betere gasresponse. Meer pit in de lage toeren zeg maar. Maar met name het geluid vind ik heel fijn.

Infinitus schreef:Zo, hele topic door geploegd!
En ik ga het zelf maar ondervinden! Komende paar dagen een inlegfilter van K&N bestellen voor de t4.
Mocht zo'n filter onverhoopt nadelig zijn dan is hij er ook zo weer uit
Nu las ik ook dat je de isolatie uit de luchtfilterbehuizing kunt/moet halen (zit inderdaad schuim in), maar het voordeel daarvan is me nog niet helemaal duidelijk. Iemand die daar wat meer van weet of ervaring mee heeft?

Ha....als je wat meer geluid wil horen en vooral een soort "wwwhhhhffffffsssh' wil horen bij het gas loslaten/ schakelen, dan moet je het isolatiemateriaal eruit halen.

De kans dat het inlegfilter nadelig zou werken, lijkt mij klein.

Hop, filter besteld! Nu maar hopen dat deze snel wordt bezorgd

Het enige nadeel kan zijn dat je teveel olie aanbrengt op het filter waardoor de lucht massameter vervuild/kapot gaat. Niet teveel olie dus!

Advies daar voor is neem een AEM openlucht filter deze werken zonder olie maar kosten ook net zoveel als een K&N maar ja wil je iets dat werkt dan kost het nu eenmaal geld (dus niet van die autostyle meuk want dit werkt niet ja het klinkt leuk maar je verliest er pk's mee)

Zeurdoos schreef:Advies daar voor is neem een AEM openlucht filter deze werken zonder olie maar kosten ook net zoveel als een K&N maar ja wil je iets dat werkt dan kost het nu eenmaal geld (dus niet van die autostyle meuk want dit werkt niet ja het klinkt leuk maar je verliest er pk's mee)

Een openluchtfilter op een non-turboblok gaat je sowieso pk's kosten, gezien het feit dat je puur warme lucht naar binnen zuigt. Of je moet op een creatieve wijze koude luchtstroom creëeren.......

Maar ik zie dat Infinitus een T4 heeft.....
Ik ben benieuwd naar je bevindingen. Vooral qua geluid moet je dan verschil gaan merken. Je hoort hem echt lucht zuigen.
Darth Vader onder je motorkap.

Da's raar als je dan onder je motorkap vandaan hoort: "Your lack of air is disturbing me"

Jimipepsie schreef:

Zeurdoos schreef:Advies daar voor is neem een AEM openlucht filter deze werken zonder olie maar kosten ook net zoveel als een K&N maar ja wil je iets dat werkt dan kost het nu eenmaal geld (dus niet van die autostyle meuk want dit werkt niet ja het klinkt leuk maar je verliest er pk's mee)

Een openluchtfilter op een non-turboblok gaat je sowieso pk's kosten, gezien het feit dat je puur warme lucht naar binnen zuigt. Of je moet op een creatieve wijze koude luchtstroom creëeren.......

Maar ik zie dat Infinitus een T4 heeft.....
Ik ben benieuwd naar je bevindingen. Vooral qua geluid moet je dan verschil gaan merken. Je hoort hem echt lucht zuigen.
Darth Vader onder je motorkap.

Ik heb hem er nu een tijd in zitten. En ik merk geen pk verlies eigenlijk. Dus als het al zo is, dan is het verwaarloosbaar. Een paar pk's meer of minder merk je sowieso niet veel van denk ik

Heb al zitten denken om er een intercooler na te zetten, meer voor de leut, maar denk toch dat dat weer extra weerstand opleverd waardoor het effect van een open luchtfilter weer teniet doet

Jimipepsie schreef:

Zeurdoos schreef:Advies daar voor is neem een AEM openlucht filter deze werken zonder olie maar kosten ook net zoveel als een K&N maar ja wil je iets dat werkt dan kost het nu eenmaal geld (dus niet van die autostyle meuk want dit werkt niet ja het klinkt leuk maar je verliest er pk's mee)

Een openluchtfilter op een non-turboblok gaat je sowieso pk's kosten, gezien het feit dat je puur warme lucht naar binnen zuigt. Of je moet op een creatieve wijze koude luchtstroom creëeren.......

Maar ik zie dat Infinitus een T4 heeft.....
Ik ben benieuwd naar je bevindingen. Vooral qua geluid moet je dan verschil gaan merken. Je hoort hem echt lucht zuigen.
Darth Vader onder je motorkap.

Een openlucht filter op een N/A blok zorgt voor meer Pk's alleen moet je hem natuurlijk voor zien van een koude lucht toevoer maar dat weet natuurlijk iedereen wel lijkt me .

corhog schreef:Heb al zitten denken om er een intercooler na te zetten, meer voor de leut, maar denk toch dat dat weer extra weerstand opleverd waardoor het effect van een open luchtfilter weer teniet doet

Dat heeft totaal geen nut omdat je meer weerstand gaat opbouwen inderdaad

Zuigt het standaard luchtfilter warme of koude lucht aan?

[ Geplaatst met iPhone ]

Warme lucht als het koud is en koude lucht als het warm is, via een klep naast het luchtfilter