volvo40forum.nl

Of deze?

De band:

Nankang NS-2 215/45 ZR17 91W XL Velgbescherming

De test:

Autobandentest.com: Gemiddelde uit 7393 testbeoordelingen
Score: 1-zeer goed 6-slecht Ø2.5
Grip bij droge condities 1.9
Remeigenschappen bij droge condities 2.0
Grip bij natte condities 3.0
Remeigenschappen bij natte condities 3.0
Grip bij sneeuw 3.8
Comfort 2.5
Geluid (binnen auto) 2.6
Geluid (buiten auto) 2.6
Slijtage band 2.6
Hoeveel kilometer gereden? 14.405

[Een lage score staat voor een goede prestatie]

beide hebben niet erg goeie eigenschappen met regen ?

Zal hier niet op bezuinigen

Gr Alexx

Nee, bezuinig nou niet op banden, zo onverstanding. Dit zijn allebei budget-merken, ga nou voor kwaliteit. Kijk eens naar een kumho ecsta of een falken. Check altijd even autobandenmarkt.nl en popgom.nl

Allebei niet

Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli zijn de merken waar je beter naar kunt kijken. Daaronder zitten ook nog interessante zoals: Falken, Kumho, Vredestein, Toyo, Yokohama.

Ik zou gewoon naar een goeie test kijken van de anwb ofzo?

naar kwalitatief goeie merken zoals michelin, goodyear enz.

Zelf heb ik de Uniroyal Rainsport 2 in de maat 215/45/17 en die bevallen erg goed. Weinig rolgeluid, goede remeigenschappen bij nat en droog weer, behoorlijk slijtvast. Ook nog betaalbaar, zo'n 100-115 euro per band. linkje http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So . Bovendien is de band nog mooi om te zien ook.

http://ssl.delti.com/cgi-bin//rshop.pl? ... sowigan=So

?

Dan zou ik voor de kumho gaan, veel goedkoper en prima band!

Ik wil ook niet besparen op banden, zeker niet.
Maar ik wil natuurlijk een goede band voor een mooie prijs.
Vorige keer bij Euromaster banden laten zetten en betaalde natuurlijk de hoofdprijs. Daar heb ik geen zin meer in.
Ook bridgestone zijn mij slecht bevallen, zeer veel rolgeluid. Misschien had ik gewoon de verkeerde band.

Daarom ook het advies gevraagd natuurlijk
Het liefs ga ik voor een B-merk van een bekend merk.

Nu heb ik deze gevonden, is dit beter?

http://ssl.delti.com/cgi-bin//rshop.pl? ... sowigan=So

Prima band, blijkt ook uit de test.

Zoals bekend heb ik 17" lichtmetaal besteld (17x7, 4x114,3). Nu moeten daar straks natuurlijk slofjes omheen. Dit gaat weer de Kumho ECSTA SPT worden, maar welke maat. Ik heb jullie advies nodig.

Volgens mij heb ik de keuze tussen: 205/40, 205/45, 215/40 en 215/45. Hierover de volgende vragen:

1) zijn er nog andere keuzes dan de vier hierboven die ik moet overwegen?
2) Welke maten zijn uberhaubt makkelijk verkrijgbaar (en dus wellicht goedkoper?)?
3) Wat zijn de voor- en nadelen van de verschillende maten m.b.t. comfort, looks (wielkastvulling?), weggedrag, etc.
4) Welke hebben jullie / zouden jullie kiezen?

Als laatste kanttekening: het is een daily-driver zoals jullie weten, de banden gaan de ring op, maar rijden minstens 2000 km per maand gewoon als daily driver (maar een sportief uiterlijk is ook mooi...)

Op een fase 2 hoort 215/45/17, is ook wat het mooiste past. Meest voorkomend en goedkoopste van jouw genoemde maten

Voor een Fase 1 zou ik 215/40/17 kiezen.

vanwaar dat verschil tussen fase 1 en 2 in de hoogte van de band, eugene?

En moet ik bij 215/45 bang zijn voor aanlopen?

1.) Nee, anders passen ze niet mooi meer om je velge
2.) http://www.autobandenmarkt.nl 205/40-17 is het goedkoopst
3.) hoe hoger de wang, hoe meer comfort, dus 215/45 is het meest comfortabel
4.) Ik heb 215/40, maar dat is op een verlaagde Ph1
Als je niet gaat verlagen zou ik zeker een 215/45 nemen, anders ziet dat er niet uit qua ruimte tussen de band en schermrand.
Nog een voordeel hiervan is dat je net je band iets buiten je velg uitstekkt, dus de kans op stoeprandschade is iets kleiner.

Al deze maten zijn gevoeliger voor spoorvorming, daar ontkom je niet aan als je 17" wil rijden op je Volvo.

Verbruik is theoretisch meer, maar in de praktijk merk je er weinig van als je ze netjes op spanning houdt.

Overdreven slijtage van fusees en andere ophangingsdelen is ook weer theoretisch. Rijstijl aanpassen en je merkt er weinig van.

Koen is Sleeping schreef: Overdreven slijtage van fusees en andere ophangingsdelen is ook weer theoretisch. Rijstijl aanpassen en je merkt er weinig van.

Rijstijl aanpassen... hoe moet ik die aanpassen?


Oh, en er is hier vaak zo'n calculator langsgekomen voor het berekenen van de teller-afwijking met andere maat banden. Nu is degene waar meestal naar verwezen wordt (volgens mij op een renault-forum) niet meer bereikbaar. Weet iemand een andere?

Never mind die laatste vraag. Zo een dus:
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

Afwijking valt reuze mee. Oude maat was 205/55/R15, nieuwe wordt dus hoogstwaarschijnlijk 215/45/R17. Afwijking: + 3,1%. Dat betekent bij een tellerstand van 120 kmh dat ik eigenlijk 123,72 rij. Nu is de snelheidsmeter toch iets te laag, dus dat wordt alleen maar beter!

vanwaar dat verschil tussen fase 1 en 2 in de hoogte van de band

Phase I heeft wel minder ruime wielkasten. Maar zonder verlagen zul je dat niet merken.

215/45/17 kun je bij Phase2 (heb jij toch?) in ieder geval zelfs bij -60mm nog rijden zonder aanlopen (doe ik nu namelijk)
Daarbij moet de ET-waarde wel kloppen.

-PP- schreef:

Koen is Sleeping schreef: Overdreven slijtage van fusees en andere ophangingsdelen is ook weer theoretisch. Rijstijl aanpassen en je merkt er weinig van.

Rijstijl aanpassen... hoe moet ik die aanpassen?

Als je met een auto voorzien van lage bandwangen tegen stoepranden aanklapt, nooit remt voor drempels en door gaten in asfalt 'vliegt' is de kans op schade aan velgen en/of ophanging veel groter dan bij hoge bandwangen.
Dus wat rustiger doen bij opstakels dan je nu wellicht gewend bent.

sdirkx schreef:Daarbij moet de ET-waarde wel kloppen.

ET waarde van bestelde velgen is 40. Volgens mij is dat de juiste ET-waarde!

Koen is Sleeping schreef:Als je met een auto voorzien van lage bandwangen tegen stoepranden aanklapt, nooit remt voor drempels en door gaten in asfalt 'vliegt' is de kans op schade aan velgen en/of ophanging veel groter dan bij hoge bandwangen.
Dus wat rustiger doen bij opstakels dan je nu wellicht gewend bent.

Ah, ok. Dat doe ik nu ook al niet. Stoepranden doe ik ontzettend rustig, drempels ook (maar niet scheef zoals je soms ziet). Gaten in het wegdek probeer ik ook te vermijden als ik ze zie...

Gewoon lekker de officiele 215/45/17 aanhouden dus

Hallo allen,

Mijn volvo v40 2000 staat op winterbanden. Ik wil graag lmv met zomerbanden. Er is het een en ander op marktplaats te vinden. Ik vroeg me echter af wat de beste optie is. 15,16, of 17 inch? Moet ik rekening houden met bepaalde zaken? (loopt een 17 inch bijvoorbeeld aan bij scherpe bochten?)

Ik hoor graag van jullie! Ben nogal nieuw op het gebied van velgen en banden!

Groetjes,

joost