volvo40forum.nl

Waarom voor iets anders, je hebt iets verkeerds meegenomen het zij zo..
zeg je dat je vriendin ook al een fles had gehaald en aan 2 niks hebt ofzo.

ik heb mijn V een jaartje nu, ergens na de eerste maand heb ik het stuurvloeistof aangevuld omdat hij op het minimum kwam te staan.
nu, vandaag bij controle, zag ik dat de vloeistof weer op zijn minimum staat, gans de wagen bekeken enzo, nergens een lek te bespeuren..
is het normaal dat je die vloeistof 2X per jaar moet vervangen?

met de ford's die ik had nooit geen last van gehad

Het moet toch ergens blijven, dus heb je een lek.
Normaal word het ... nooit vervangen

Leidingen lopen ook best leuk door je auto heen, en je lekje kan dus ook overal zitten

Begin bij de pomp boven aan je blok.
Daarna duikt hij naar beneden en zie je ze verdwijnen. volg ze.
In de hoek komen ze weer te voorschijn en zie je ze lopen naar je bekrachtiger zelf.
Helemaal achter (ongeveer het rechts midden) je blok, rust dat zooitje bij je subframe.

Net rechts van het blok zie je nog een stuk bij de leidingen brij.


succes met de speurtocht.

dat word een leuk klusje voor dit weekend..
bedankt

Waar kan ik het peil precies checken?

zwart potje, links ter hoogte van je motorsteun.

heb even de motor laten lopen, zodat ik het stuur kan draaien om bij te vullen... maar bleek niet nodig nu plots
nu was het pijlstokje volledig rood. raar.

Ik wil binnenkort de stuurbekrachtigingsolie gaan vervangen, heeft iemand dat al eerder gedaan? Makkelijkst zou zijn om de retourslang los te halen en in een bak te hangen, maar volgens mij zit de retour onder/achter het reservoir? Dat wordt dus een grote knoeiboel.

Klopt het dat de slang die achter op het reservoir zit de retour is? (als je voor de auto staat)

Andere alternatief is om het reservoir leeg te zuigen, nieuwe olie erin, stuur draaien, weer leegzuigen, en nogmaals hetzelfde.
Hoeveel olie heb ik dan nodig? Kom ik uit met 1 liter olie?

als je nou links of rechtsom een slang los trekt.... en je haalt je stuur links of rechts om... gutst het van 2 kanten er uit.

Je kan het je net zo moeilijk of makkelijk maken als je wilt.

Vadis zegt er ook vast wat over. Is er geen risico op lucht in t systeem oid? Kan erg gevaarlijke worden aangezien t over de stuurinrichting gaat...

[ Geplaatst met Android ]

Nee, door het stuur naar links en rechts te draaien ontlucht je het systeem.
Ik heb een jaar terug het reservoir van mijn S60 vervangen (die lekken altijd op de naad) en heb geen problemen gehad.

Dat snap ik niet…

Ik wil de oude vloeistof opvangen vanuit de retourslang zodat ik nieuwe kan bijvullen in het reservoir. Maar het komt er dus via beide slangen in en uit?

Hmmmm ook in mijn boekje staat dat er atf olie in moet maar ik lees nu op het forum dus dat er hoogstwaarschijnlijk groene olie in hoort.... terwijl ik gister een kleine verversing +/- 500ml heb gedaan met new energy mutli vehcihcles atf en nu ratelt mijn pompje heeeeel erg licht (zachtjes)

Moet ik dan toch maar de groene aanschaffen en die erin doen????


hooop dat geluidje nog weg gaat met de hydroliek olie :)
de oude olie was trouwens bruinig (dus ging ervanuit dat de oude olie wel eens rood zou kunnen zijn)

Hallo Heren/Dames.

een vraag mijner zijds.

Volvo S40 2.0 T fase2

De stuurbekrachtiging is die alleen mechanisch of ook elektisch/ mechanisch?

Soms heb ik bij het inparkeren (laag toerental ) dat de stuurbekrachtiging wegvalt tijden het remmen.

Wat kan het euvel wezen?


Gr Henk / snorre

Mechanisch. Heb je je vloeistof al bekeken?

klink als te lage vloeistof niveau
of ergens een lekkage?

Of gewoon een pomp die aan zijn einde is.

[ Geplaatst met iPhone ]

Ik heb het vlak na aankoop van mijn wagen ook 1 keer gehad.
Op een rotonde.
Na de rotonde, weer voorbij.
Gek

Hallo mede Volvo rijders.


Mijn Volvo S40 2.0 T fase 2 (2000) heeft waarschijnlijk een stuur bekrachtigingspomp die niet meer perfect werkt bij lage toerental ( Stationair leegloop ) na 260.000 km

Mijn vraag in deze, is een pomp van een gewone S40 fase2 het zelfde als die van een S40 2.0 T ?

Of zit daar nog verschil in?

Gr Henk.

Allemaal de zelfde pompen