volvo40forum.nl

Voor wie het nog niet wist... op een autoband is (vanaf 2000) de productiedatum te vinden. Deze DOT-code is 12-cijferig/letterig, waarbij de laatste 4 cijfers het weeknummer + jaartal weergeven:



Hier is dat dus week 27 van jaar 2007.

Soms kunnen het blijkbaar ook 11 digits zijn:



http://www.goodyear.eu/be_nl/tire-advic ... T-code.jsp
en bv: https://www.bandengids.nl/over_banden/

Banden horen circa 6 jaar na productie vervangen te worden, ook al is het profiel nog voldoende. Ik zag namelijk pas dat ik 2 banden had die nogal uitgedroogd waren (scheurtjes). Die zijn dus uit week 20 van 2003! Vervanging was dus hard nodig.

Kijk, dat zijn nou eens handige tips! thanks!

6 jaar
heb 2 manden geleden nieuwe set banden (met velgen) gekocht
dot bij drie banden is 50/5205 en 1 is 1906 maar de banden zien als nieuw uit, nergens uitdroging en scheurtjes

ik denk dat het alleen van toepassing zijn als de banden slecht zijn bewaard of al een tijdje blootgesteld zijn aan het weer omstandigheiden (gemonterd onder auto)

heb dat nagevraagd bij de garage van profile en daar hebben ze eerst beetje raar gekeken dat zo een "oude" banden op de velgen zijn gemonteerd maar toch toegegeven dat banden nieuw zijn
maar als nog, zolang goed bewaard kunnen banden veel langer mee dan 6 jaar

Beetje met Oil of Olaz incrèmen?

als je nieuwe banden heb laten monteren met 19/06 zou ik nieuwe eisen..

die mogen ze niet eens meer verkopen als nieuw veel te oud..

Rubber veroudert met de jaren, ook al wordt het niet blootgesteld aan het weer en de elementen. En banden van 5 of 6 jaar oud zou ik ook niet nieuw willen noemen.

oke
maar wanner is dan band TE oud
als die scheurtjes vertoont en uitgedroog is of puur vanuit de DOT nummer bekeken

krismazur schreef:oke
maar wanner is dan band TE oud
als die scheurtjes vertoont en uitgedroog is of puur vanuit de DOT nummer bekeken

je moet het zo zien, na 6 jaar is de band niet meer betrouwbaar genoeg.

hij kan ook haarscheuren aan de binnenkant hebben.

als ik een band koop die volgens hun nieuw is, en je legt even 300€ of meer neer voor 4 banden en die zijn 5 jaar oud..
zou ik terug gaan en nieuwe eisen.

Sommige verouderingseigenschappen zijn niet met het blote oog te zien en kunen naderhand tevoorschijn komen.
Scheurtjes en uitdroging zijn onder andere het gevolg van de invloed van zonlicht of pekel en dat soort agressieve invloeden. Er is bij produceren van banden rekening gehouden met veroudering en de fabrikanten passen de samenstelling van het rubber zo aan dat die veroudering zo langzaam mogelijk gaat.
Hier een link naar michelin waar een en ander wordt uitgelegd over banden. Misschien heb je er iets aan.

Maar wat als banden uit 2005 of 2006 die je nu koopt, over 1 of 2 jaar wel scheurtjes gaan vertonen? Heb ik ooit gehad met een nieuwe Continental band die ik toen bij een grote keten had gekocht ter vervanging van een lekke band. Na goed 1,5 jaar had die band scheurtjes in de wangen en was ook uitgedroogd. Bij nader onderzoek kwam ik er achter dat die "nieuwe band" bij aanschaf ook al 5 jaar oud was en ook al ouder was dan de andere Continentals die ik er toen al onder had liggen. Die hadden geen last van scheurtjes of uitdroging. Zonde van m'n geld dus en sindsdien ben ik er op gaan letten bij aanschaf.

Als ik zelf nieuwe banden aanschaf, neem ik geen genoegen meer met oude banden. Banden zijn al duur genoeg. Maar dat is natuurlijk mijn eigen mening en ik ben zelf stronteigenwijs in die dingen

Waarom stront eigenwijs?

Als jij een nieuwe auto koopt verwacht je toch ook dat hij nieuw is en niet gepoetst met een km teller erin geschroefd met 1km erop..

Als ik een nieuwe band koop verwacht ik dat hij max 1 jaar oud is dus 40/10
een jaar kan altijd, maar ouder zou ik niet doen.

Gr Alexx

Ik denk er precies zo over Alex, maar een band met een oudere prod. datum is vaak wat goedkoper en dan spreekt natuurlijk de portemonee ook mee. Anderen zullen misschien eerst naar de prijs kijken. Of hebben een beperkt budget.

Ik ben van mening dat m'n banden goed moeten zijn, het is het enige contact dat ik heb met de weg. Als dat dan duurder is in aanschaf, dan zij dat zo. Ik ben namelijk een z**kerd in die dingen, pietje precies, zit in de familie Maar ik vind het ook sneu als iemand hetzelfde met zijn nieuwe banden zou overkomen als wat mij toen overkwam.

Denk eens aan het idee !!

"ik rijd lekker 180 in Duitsland op weg naar (bijvoorbeeld Polen?) en je band links voor klapt.."

Ik hoop voor je.. Dat je het nog na kan vertellen..

myalexx schreef:Denk eens aan het idee !!

"ik rijd lekker 180 in Duitsland op weg naar (bijvoorbeeld Polen?) en je band links voor klapt.."

Ik hoop voor je.. Dat je het nog na kan vertellen..

had volvo niet een goede kooi constructie
en airbacks rondom ?

volvoS40 schreef:

myalexx schreef:Denk eens aan het idee !!

"ik rijd lekker 180 in Duitsland op weg naar (bijvoorbeeld Polen?) en je band links voor klapt.."

Ik hoop voor je.. Dat je het nog na kan vertellen..

had volvo niet een goede kooi constructie
en airbacks rondom ?

Dus jij rijd graag je auto aan stront ?

myalexx schreef:

volvoS40 schreef: had volvo niet een goede kooi constructie
en airbacks rondom ?

Dus jij rijd graag je auto aan stront ?

Ik niet, maar het vervelende is, dat veel mensen dit soort informatie "niet" weten en hoogstwaarschijnlijk met oude banden rondrijden.
Garages (of het nou mag of niet) verkopen soms liever hun spullen (goedkoper) dan dat ze iets af moeten schrijven, en wat intreseert hun nu of die band over 1,5 jaar
nou weer af is ? of een keer op de weg kappot springt ? niets, ze hebben hun centen al binnen, en hopen dat dat je weer nieuwe haalt als ze (eerder) af zijn.

Arie schreef:Ik denk er precies zo over Alex, maar een band met een oudere prod. datum is vaak wat goedkoper en dan spreekt natuurlijk de portemonee ook mee. Anderen zullen misschien eerst naar de prijs kijken. Of hebben een beperkt budget.

Ik ben van mening dat m'n banden goed moeten zijn, het is het enige contact dat ik heb met de weg. Als dat dan duurder is in aanschaf, dan zij dat zo. Ik ben namelijk een z**kerd in die dingen, pietje precies, zit in de familie Maar ik vind het ook sneu als iemand hetzelfde met zijn nieuwe banden zou overkomen als wat mij toen overkwam.

om ff wat duidelijk te maken, heb me set twedehands gekocht, velgen en banden allebij nieuw, nog nooit onder auto geweest.
Prijs was zeer aantrekkelijk dus toch het setje genomen

myalexx schreef:Denk eens aan het idee !!

"ik rijd lekker 180 in Duitsland op weg naar (bijvoorbeeld Polen?) en je band links voor klapt.."

Ik hoop voor je.. Dat je het nog na kan vertellen..

Ik rij regelmatig naar Polen en met kids ook
het is echt niet me bewuste keuze geweestom velgen met oude productiedatum van de banden te nemen
Ik zou noiit bezuinigen op de veiligheid, zou me nooit vergeven als ik ongeluk krijg met kids in de auto door te bezuinigen

Maar ik vraag me af of de verhaal niet beetje op een spelletje lijkt van de producenten van de banden, zie voorbeeld van de olie
daar zeggen ze ook om de 10000 of 15000 of 20000 km verversen, best groot verschil tussen de opgaves
Zou dan niet hetzelfde zijn met de banden.Is die informatie niet gedatterd? van 10 jaar terug of zo. Nu hebben we betere banden en technologie dus misschien kan banden van nu veel langer mee

Ik wil mensen niet bang maken, alleen als het klopt die 6 jaar ( ben aan het googlen en kan het niet zo goed vinden )

dan zal ik me daar wel aan houden, zeker met dingen zoals banden enz.

een bougie te laat vervangen kan je niet gewond van raken.

2e link in startpost. Banden zijn overigens doorgaans na een jaar of 5 ook wel dermate gesleten dat ze aan vervanging toe zijn.
De 2 banden van 8 jaar waar ik het over had hebben waarschijnlijk enkele jaren ergens gelegen voordat ze gebruikt gingen worden. Morgen dus een paar nieuwe erop!

Super info! Dank je wel!

5 a 6 jaar doen met banden, rijden jullie niet ofzo?

Bij mij is een jaar lang met een set banden.

Maar Michelin banden hebben de neiging om te verkleuren/grijs te worden en uit te drogen met droogtescheurtjes tot gevolg. Enige wat je hieraan kunt doen om het te voorkomen is regelmatig invetten met goeie bandenvet.