volvo40forum.nl

rene hebt al eens ergens gleuf ik afbeeldingen ergens neer gezet...

meen vadis verzoekjes.

Aha , bedankt. Ik zocht onder een verkeerd trefwoord. Dat is nog een aardige klus, om het zaakje te bekijken.

Op 304050 staan een paar goede topics over alternatieve carterventilatie-setups.

sdirkx schreef:Op 304050 staan een paar goede topics over alternatieve carterventilatie-setups.

Linkie ?

Kijk, een how to met foto's
PVC / Olie afscheider / Carter ventilatie pot - demonteren

Super!
Dit was wel een uitgebouwd blok zo te zien. In de auto gaat het wel een stuk lastiger vermoed ik.
Dan heb je er ook een radiator met slangen ed voor zitten...

sdirkx schreef:Super!
Dit was wel een uitgebouwd blok zo te zien. In de auto gaat het wel een stuk lastiger vermoed ik.
Dan heb je er ook een radiator met slangen ed voor zitten...

valt opzich mee.
radiator zit er idd voor, maar niet bijzonder in de weg. je kunt er tussen komen met 2 handen en gereedschap.


alleen bij de turbo versie's moet je de afdekplaten boven verwijderen.

Er zit trouwens ook een IC, dus ruimte zal wel wat beperkter zijn.

ruimte valt wel mee hoor, alleen je inlaat demonteren is even een minder klusje voor de 1e keer (daar verkijk je je behoorlijk op).

Beste mede volvo liefhebbers,

Sinds enkele dagen een probleem met m'n V40 1.8 (2002, phase II, 220000km). Olielampje begon plots te branden, oliepijl gecheckt was prima (vond het al vreemd want check dit regelmatig). Nu weet ik dat de sensor de druk en niet olievolume meet, dus dacht er zal toch wat aan de hand zijn. Lampje ging vanzelf weer uit en springt nu willekeurig aan en uit, ofwel: meestal is het uit, maar soms blijft het zeker een half uur branden ( dan ben ik meestal op plaats bestemming, nog niet verder gereden).

Naar de dealer geweest: hebben de auto uitgelezen, geen storingen, monteur dacht te beginnen met sensor te vervangen (alhoewel hij ook zei dat deze zelden kapot gaat en de oliedop eigenlijk ook nooit). Hier weinig wijzer van geworden dus. Nog maar eens een dag afgewacht en eens met stationair draaiende motor naar het oliepeil gekeken: draaide de dop eraf, olie spetterde met draaiende motor tot op de voorruit. Wordt flink lucht uit de motor geblazen daar. Hier op het forum inmiddels goed rondgekeken, m.i. staat verstopte carterontluchting op 1 qua verdenking van wat het probleem is.

Zijn er mensen die dit probleem herkennen? Of andere verklaring voor het probleem? Maak me een beetje zorgen over m'n trouwe wagen...

Gr. Gideon

latten schreef:Beste mede volvo liefhebbers,
... en eens met stationair draaiende motor naar het oliepeil gekeken: draaide de dop eraf, olie spetterde met draaiende motor tot op de voorruit. Wordt flink lucht uit de motor geblazen daar.....

Dit is volgens mij een normaal gewenst effect omdat je nokken assen boven op liggen.
Er ligt voor de rest niets tussen je nokkenas en de buiten wereld als je de dop eraf draait.

Misschien dat je vanwege verhoogde onderdruk meer olie opgeworpen krijgt?

Dit is een interessant artikel, aangezien mijn blokje ook een 1l 5w30 op 1000km verbrandt :)
Eerst maar eens de slangen van/naar de carter ontluchting PROBEREN te checken/reinigen.....ik moet echt eens een goeie krik gaan aanschaffen en wat beter gereedschap....en een werkplek zoeken en....en .....

afijn....de karteronluchting zit rechts voor achter de voor bumper (PH1 2.0T) correct?

stigma schreef:
Dit is volgens mij een normaal gewenst effect omdat je nokken assen boven op liggen.
Er ligt voor de rest niets tussen je nokkenas en de buiten wereld als je de dop eraf draait.

Misschien dat je vanwege verhoogde onderdruk meer olie opgeworpen krijgt?

Bedankt voor je reactie!
Dus dit is normaal? Verhoogde onderdruk, wil dat zeggen dat er vuil in m'n blok zit, zeg maar in het carter? Dat is wat de lokale specialist me telefonisch vertelde, daar heb ik voor volgende week een afspraak gemaakt. Of is dit allemaal niet nodig? (Die wil het carter verwijderen, kijken waar het vuil zit)

Weet het nu ook niet meer

@ stigma
Nee, zie mijn how to, achter je inlaat spruitstuk.
Tip: aks je je inlaatspruitstuk verwijderd, vervang gelijk de pakking tussen het blok en inlaatspruitstuk.

Zie ook mijn wdb.

[ Geplaatst met iPhone ]

latten schreef:

stigma schreef:
Dit is volgens mij een normaal gewenst effect omdat je nokken assen boven op liggen.
Er ligt voor de rest niets tussen je nokkenas en de buiten wereld als je de dop eraf draait.

Misschien dat je vanwege verhoogde onderdruk meer olie opgeworpen krijgt?

Bedankt voor je reactie!
Dus dit is normaal? Verhoogde onderdruk, wil dat zeggen dat er vuil in m'n blok zit, zeg maar in het carter? Dat is wat de lokale specialist me telefonisch vertelde, daar heb ik voor volgende week een afspraak gemaakt. Of is dit allemaal niet nodig? (Die wil het carter verwijderen, kijken waar het vuil zit)

Weet het nu ook niet meer

Ik weet niet of je verhoogde onderdruk hebt maar op je ruit is wel ver aangezien het dan om de motorkap heen moet

OT: ik hem mijn motor net laten lopen zonder dop en ik mag me handen wassen.....
misschien heb ik dan hetzelfde probleem maar dat vermoed ik van niet.

volvoS40 schreef:@ stigma
Nee, zie mijn how to, achter je inlaat spruitstuk.
Tip: aks je je inlaatspruitstuk verwijderd, vervang gelijk de pakking tussen het blok en inlaatspruitstuk.

Zie ook mijn wdb.

[ Geplaatst met iPhone ] [ Afbeelding ]

Wat is die pot die rechts voor, achter de voorbumper dan
Zal ik gelijk de pakking van de stappen motor ook maar doen

Evap systeem
Zie link
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... ap#p224759

[ Geplaatst met iPhone ]

Hij mikt het inderdaad precies onder de motorkap door, zit op dat stuk kunstof onder de voorruit en ook op de voorruit zelf. Denk dat het verstandigste is de specialist toch maar even te laten kijken, wil namelijk nog wat langer van m'n V genieten is het niks, ook prima, maar dan weet ik dat tenminste. En ik blijf het vreemd vinden dat m'n olielampje regelmatig aan springt.

Als iemand nog briljante tips heeft (en die zijn er vast op dit forum) hoor ik het graag!

latten schreef:Hij mikt het inderdaad precies onder de motorkap door, zit op dat stuk kunstof onder de voorruit en ook op de voorruit zelf. Denk dat het verstandigste is de specialist toch maar even te laten kijken, wil namelijk nog wat langer van m'n V genieten is het niks, ook prima, maar dan weet ik dat tenminste. En ik blijf het vreemd vinden dat m'n olielampje regelmatig aan springt.

Als iemand nog briljante tips heeft (en die zijn er vast op dit forum) hoor ik het graag!

@volvoS40: ja en dan had ik ook nog de laatste reply daarin gehad...

Je zou eens kunnen kijken wat je motor doet als je de dop eraf haalt.
Loopt hij beter zonder dop of beter met dop?
Wat gebeurd er als je motor start en laat lopen en je haalt de dop eraf, gaat ie bokken of merk je helemaal geen verschil?

latten schreef:Beste mede volvo liefhebbers,

Sinds enkele dagen een probleem met m'n V40 1.8 (2002, phase II, 220000km). Olielampje begon plots te branden, oliepijl gecheckt was prima (vond het al vreemd want check dit regelmatig). Nu weet ik dat de sensor de druk en niet olievolume meet, dus dacht er zal toch wat aan de hand zijn. Lampje ging vanzelf weer uit en springt nu willekeurig aan en uit, ofwel: meestal is het uit, maar soms blijft het zeker een half uur branden ( dan ben ik meestal op plaats bestemming, nog niet verder gereden).

Naar de dealer geweest: hebben de auto uitgelezen, geen storingen, monteur dacht te beginnen met sensor te vervangen (alhoewel hij ook zei dat deze zelden kapot gaat en de oliedop eigenlijk ook nooit). Hier weinig wijzer van geworden dus. Nog maar eens een dag afgewacht en eens met stationair draaiende motor naar het oliepeil gekeken: draaide de dop eraf, olie spetterde met draaiende motor tot op de voorruit. Wordt flink lucht uit de motor geblazen daar. Hier op het forum inmiddels goed rondgekeken, m.i. staat verstopte carterontluchting op 1 qua verdenking van wat het probleem is.

Zijn er mensen die dit probleem herkennen? Of andere verklaring voor het probleem? Maak me een beetje zorgen over m'n trouwe wagen...

Gr. Gideon

Wegwerphandschoentje (latex) over de vul opening getrokken al?

[ Geplaatst met Android ]